I MIEI IDOLI: Gilles Villeneuve, Villeneuve contro Arnoux, Toro contro Orso, chi vincerà?

Ieri il testa a testa mozzafiato tra Gilles Villeneuve contro Renè Arnoux, oggi un duello infinito e ancora incerto tra il Toro e l'Orso.

E dopo mi chiedete perchè sono un nostalgico degli ANNI 80? Guardate queste immagini, oggi non accade nulla di paragonabile. Siamo costantemente alla ricerca di emozioni, c'è chi le trova nel trading compulsivo, un tempo bastava seguire lo sport per trovare emozioni di qualità, senza l'inquinamento dell'illecito e degli scandali.
Oggi la ricerca dovrebbe essere indirizzata verso gli uomini, con coraggio e carisma, in Europa se ne vedono veramente pochi. Ci vorrebbe un Gilles Villeneuve anche in politica e nell'economia. Gilles Villeneuve ha fatto una brutta fine? Può essere, ma credeva in quello che faceva, aveva coraggio, era audace e soprattutto profumava di passione e amore per quello che faceva, non era il profitto l'obiettivo, ma la realizzazione dei suoi sogni, il raggiungimento di un traguardo.

Di "Tori" così audaci se ne vedono ben pochi, per ora si deve stare dietro le barricate e resistere!


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"SCHETTINO SALGA A BORDO" - A me più della Merkel ricorda...

Luca B. ha detto... "Merkel come il comandante della nave Costa. La prima per sua stupidità e egocentrismo ha fatto di tutto per mettere in difficoltà l'intera Europa,in primis con la Grecia e poi con il fondo salva stati senza contare le derisioni nei ns confronti.Ha superato ogni limite e ci siamo beccati il fardello di una forte recessione,per ora, senza affondare.Probabilmente la sua scialuppa di salvataggio è già pronta prima che la nave affondi e il suo tergiversare se ancora prolungato ci proterà alla rovina. Il genio comandante della Concordia per suo egocentrismo e mania di protagonismo si avvicina troppo alla costa del Giglio e si becca nello scafo un enorme scoglio che da li a breve farà affodare la nave.Il tutto nasce per la appagare il suo protagonismo e dalla derisione anche nei confronti del metre che sarebbe andato in vacanza una settimana dopo il previsto.Dopo lo schianto le balle raccontate alla gente che vi era a bordo sono state innumerevoli e soprattutto il suo tergiversare ha notevolmente fatto aggravare la situazione ed il salvataggio si ero molto più complicato del dovuto. L'epilogo lo sanno tutti! Ora la Merkel se prende un pò più di coscienza potrebbe nn portarci alla fine della nave Costa anche perchè nn sò se la Germania si salverà.Pare il il loro debito pil nn sia solo del'85% ma attorno al 150% ma questo a noi viene occultato". martedì, gennaio 17, 2012 9:00:00 AM


A me più che alla Merkel, viene in mente lo stato della classe dirigenziale italiana. Sbaglierò generalizzando, sicuramente, ma la gran parte, o meglio, quella che ci rappresenta, costantemente sotto i riflettori, dimostra una irresponsabilità inesauribile, scarsa creatività, priva di coraggio, fantasia e audacia. Come il Capitan Schettino, così i Capitani dell'Italia, nella politica e nell'industria. Ma non andremo a fondo...
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GRANDI MANOVRE - Fiat & Chrysler, Marchionne ha pagato (Anastacia)

Marchionne, attraverso Chrysler, restituisce il prestito contratto con il governo Americano e Canadese, un'altra promessa mantenuta, un'altra tappa verso la lunga marcia che porterà ad una fusione/incorporazione. Lo so che può sembrare strano, noi italiani, abituati e maltrattati da una politica che quasi mai mantiene quello che promette, vedere che un italiano, che si comporta da galantuomo, con onestà e tenacia, ci sembra un alieno, quasi da emarginare. L'atteggiamento spontaneo, ci porta all'incredulità ed alla malizia, talmente abituati alla brutalità degli inganni e delle illusioni di casa nostra, incomprensibilmente, ci scagliamo con invidia verso chi le promesse le tramuta in fatti. Marchionne è un privilegiato, strapagato, predatore dell'industria italiana, despota, sfruttatore del lavoro etc. etc... Può essere tutto, ma quello che dice, mantiene, ed a noi tutto questo fa paura, tremendamente paura.
Marchionne nel bel mezzo della tempesta 2008 (per il sottoscritto è sempre stata una grande occasione), come uno dei grandi capitani coraggiosi, si è preso il rischio andando oltrefrontiera, dove il ferro della metalmeccanica era più arrugginito, un rischio dove solo la grande lungimiranza può osare, ed oggi quei rischi pagano.
Mi vengono i brividi a ripensarci, ho la pelle d'oca (per chi mi conosce, il riferimento a Gardini è immediato), perchè questi sono i personaggi di cui abbiamo bisogno, per poter ancora sognare. Magari faremo un buco nell'acqua, ma ci avremmo provato! Scrolliamoci di dosso questa ignavia, siamo arditi e lanciamoci nell'impresa, togliendo la polvere dai nostri prestigiosi marchi.
Nella mia associazione, per questo Super Rimbalzone ciclico, mi viene spontaneo associare a Fiat, il titolo e l'azienda STM, e siccome la prima sembra anticipare la seconda, ora voglio proprio vedere se l'aziende di microchip e pronta al salto evolutivo, alla maturazione e conseguente consacrazione. Dopo l'exploit effettuato nella seconda parte del 2010, e la fisiologica correzione, siamo ora in una fase di consolidamento. Da qui, per avere un segnale di natura ciclico, dovrebbero spuntare le ali per poi salire verso le vette, un volo lento, ma direzionale. Solo questo sarà il segnale di un cambio di vita...

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